Fast Foods

Our friend Chef Alain Braux of Austin, Texas, has been invited lately to write an article on children's health in America for Hip4Kids.org. Alain gave me the authorization to publish his article on my blog. The magical question was as follows: If we somehow eliminated fast foods in America, would the obesity crisis (as we know it) go away? And his answer was:

As a "food" chef and nutrition therapist, I can't conceive of using the term "food" next to "fast". The grub that passes for food served by these businesses has nothing to do with real food. What's looking back at you from its serving dish is Franken food. It's nothing but an assemblage of food bits put together by a food chemist in a lab, and not cooked lovingly in a kitchen. It's most likely made from GMO (genetically engineered organism) food products that are known to create all sorts of health issues. The "meat" is surely coming from one of these huge feedlots where these poor animals are fed GMO corn. Grains are bad for them. And for us, it gives us meat loaded with unhealthy omega-6 fatty acids known to create inflammation that can lead to heart health issues.

In terms of Hormones and Antibiotics, their meat is loaded with recombinant bovine growth hormones designed to "grow" them bigger and faster and so will you. Also, because they live in a filthy environment, and they are pumped with antibiotics which their customers end up ingesting against their will and knowledge.

Because that "food" is tasteless, it is loaded with the food additive and flavor enhancer MSG (monosodium glutamate) to make it tastier. Why is it so attractive to our taste buds? Glutamates create a savory taste called umani (savory) usually found in fermented or aged foods such as soy sauce, miso (fermented soy bean paste), and cheese, as well as mushrooms. That's why it's used so widely in the fast food business. It has an addictive effect on our bodies and that's good for repeat business and their bottom line, but not so good for your health.

Now, let's address the way this "food" is cooked. Fast food is fried in oil – most likely hydrogenated polyunsaturated oil, loaded with killer trans-fatty acids that has been heated and reheated again to its smoking point. Two things happen: First, the repeatedly heated oil degrades into toxic compounds, and prolonged consumption of burnt oils can lead to atherosclerosis, inflammatory joint disease, and development of birth defects. Even if that oil is filtered every night, microscopic burnt food particles are still present and they are carcinogenic. In other words, if you eat food fried in reheated oil, you may be exposing yourself to some ugly types of cancer.

And let's not forget the final sweet touch: Soft drinks and desserts. No matter which one you drink – regular or diet, they are bad for you. Did you know they contain an average of one teaspoon of sweetener – HFCS (high fructose corn syrup) – per ounce of drink? So every time you drink a twenty-ounce bottle of C@&e (sounds like a drug, doesn't it?), you're drinking about twenty teaspoons or 80 grams of added sweetener per bottle. That's more than twice the USDA recommended daily amount. Drinking soft drinks regularly can lead to the following health issues: Tooth decay, high blood sugar, type II diabetes, obesity, cancer, heart disease, and osteoporosis.

And we wonder why this nation is overweight! So my answer is: Heck yes! If we magically got rid of fast food in this country, the obesity rate would drop dramatically. Of course, let's not forget what we eat at home too. But that's another story…

My suggestions are as follows: Eat only fresh fruits and vegetables (organic or locally grown), good quality meat or poultry (organic or grass-fed), eggs and fish; and drink filtered water. If you follow these simple guidelines, I guarantee you will lose weight, feel a lot better and live a happier and healthier life.

Chef Alain Braux, CMB (Certified Master Baker), CEPC (Certified Executive Pastry Chef) – http://www.healthychefrecipes.com/


Food for thought
Take care of your guts!
"The most important part of your anatomy that determines whether you'll enjoy vibrant health and energy into your golden years, or be saddled with crippling pain and disease, and taking daily prescription medication is...Your intestinal tract." (Sherry Brescia)
That's a 30-ft long system that would cover an ENTIRE tennis court if we spread them out flat! Throughout our lifetime up to 50 TONS of food will pass through our intestines.
So guess what? LET'S EAT HEALTHY FOOD, NOT JUNK…

To your health,
Jack


Bonjour les francophones. Le sujet du jour: "Fast Foods", ou la restauration rapide !

Notre ami, Chef Alain Braux d'Austin, Texas, a été invité dernièrement à écrire un article sur la santé infantile en Amérique pour Hip4Kids.org. La question magique était la suivante : Si, d'une façon quelconque, nous pouvions éliminer la restauration rapide en Amérique, cela règlerait-il la crise de l'obésité (telle que nous la connaissons) ? Je pense que ce sujet ne touche pas uniquement l'Amérique, malheureusement, raison pour laquelle j'ai demandé à Alain de m'autoriser à publier et traduire sa réponse que voici :

En tant que chef cuisinier et spécialiste de la nutrition, je ne parviens pas à concevoir l'emploi du terme "restauration" avec l'adjectif "rapide". La mangeaille baptisée nourriture servie par ces "professionnels" de la restauration n'a rien à voir avec la véritable alimentation. Ce qui vous fait face de votre assiette est horrible. Ce n'est rien d'autre qu'un assemblage de morceaux d'aliments rassemblés par un chimiste dans un laboratoire, loin d'avoir été cuits affectueusement dans une cuisine. Il est fort probable que cet assemblage consiste en organismes génétiquement modifiés (OGM) reconnus pour donner naissance à toutes sortes de troubles de santé. La "viande" provient certainement d'un de ces parcs d'engraissement où ces pauvres animaux sont nourris de maïs OGM. Les grains ne leur conviennent pas. Et quant à nous, ces grains nous donnent de la viande chargée d'acides gras omega-6 malsains reconnus pour créer de l'inflammation susceptible d'entraîner des problèmes cardiaques.

En termes d'hormones et d'antibiotiques, leur viande est bourrée de combinaisons d'hormones bovines poussées dans le but de faire grossir ces animaux davantage et plus rapidement, comme cela vous arrivera aussi. En outre, du fait que ces animaux vivent dans un environnement infect et reçoivent des antibiotiques à tout va, les consommateurs finissent par ingérer les mêmes produits contre leur volonté et sans le savoir.

Cette "nourriture" n'ayant aucune saveur, on lui ajoute du glutamate de sodium, un additif alimentaire et rehausseur de goût, pour la rendre plus savoureuse. Pourquoi cette nourriture nous attire-t-elle tant ? Les glutamates créent un goût appétissant appelé umani (savoureux) qu'on trouve habituellement dans des aliments fermentés ou vieillis comme la sauce de soja, le miso (pâte de soja fermentée) et le fromage, ainsi que dans les champignons. C'est pourquoi ils sont employés si largement dans l'industrie de la restauration rapide. Ils ont un effet addictif sur nos organismes et c'est excellent pour les affaires et pour faire revenir les clients, mais pas tellement pour votre santé.

Parlons maintenant un peu de la façon dont ces "aliments" sont cuits. Les repas rapides sont cuits dans de la friture – bien probablement dans de l'huile hydrogénée polyinsaturée, chargée d'acides "tueurs" gras trans, qui a été chauffée et réchauffée encore jusqu'au point de n'être plus que fumée. Deux choses se produisent : tout d'abord l'huile chauffée de façon répétée se dégrade en composés toxiques et ensuite la consommation prolongée d'huile brûlée peut entraîner de l'athérosclérose, l'inflammation des articulations et le développement de malformations congénitales. Même si cette huile est filtrée chaque soir, des particules microscopiques d'aliments brûlés sont encore présentes et elles sont cancérigènes. Autrement dit, si vous mangez quelque chose frit dans de l'huile réchauffée, vous pourriez vous exposer à quelque type épouvantable de cancer.

Et n'oublions pas la suave touche finale : les boissons gazeuses (sodas) et les desserts. Peu importe laquelle de ces boissons vous buvez – régulière ou diététique, elles sont nuisibles. Savez-vous qu'elles contiennent en moyenne la valeur d'une cuiller à café d'édulcorant (adoucisseur) – H.F.C.S. (sirop de glucose à haute teneur en fructose) – par 30 millilitres de boisson ? Si bien qu'à chaque fois que vous buvez une bouteille de 60 centilitres de C@&e (on dirait de la drogue, pas vrai ?), vous avalez environ 20 cuillers à café ou 80 grammes d'adouciceur ajouté par bouteille. C'est plus de deux fois la quantité recommandée par jour par l'U.S.D.A. (le service administratif américain de contrôle des drogues). La consommation régulière de ces sodas peut entraîner les troubles de santés suivants : carie dentaire, tension artérielle élevée, diabète de type II, obésité, cancer, trouble cardiaque et ostéoporose.

Et on se demande pourquoi cette nation est préobèse ! La réponse est : oui sapristi ! Si nous pouvions d'une façon magique nous débarrasser de la restauration rapide dans ce pays, le taux d'obésité chuterait énormément. Bien sûr, n'oublions pas ce que nous mangeons aussi chez nous. Mais c'est là une autre histoire…

Mes suggestions sont les suivantes : mangez uniquement des fruits et légumes frais (biologiques ou cultivés localement), de la viande ou de la volaille de bonne qualité (biologique ou nourrie naturellement), des œufs et du poissons ; et buvez de l'eau filtrée. Si vous suivez ces simples conseils, je vous garantis que vous perdrez du poids, vous sentirez beaucoup mieux et vivrez plus heureux et en meilleure santé.

Chef Alain Braux, Maître boulanger certifié, Maître pâtissier certifié – www.healthychefrecipes.com


De quoi féfléchir
Prenez soin de vos tripes !
"La partie la plus importante de votre anatomie, qui détermine si vous bénéficierez d'une excellente santé et d'une bonne énergie au fil de vos années d'or, ou si vous aurez constamment des troubles de santé et devrez avaler chaque jour des pilules… ce sont vos intestins" (Sherry Brescia).
Il s'agit d'un système mesurant plus de 9 mètres qui pourrait recouvrir un court de tennis ENTIER si on l'étalait à plat ! Durant notre vie, jusqu'à 50 TONNES de nourriture passent par nos intestins.
Alors réfléchissons un peu ! MANGEONS SAINEMENT, PAS N'IMPORTE QUOI…

À votre santé
Jack

Memories

Flying too low
This was back in 1964 or 1965. Françoise’s parents had a huge farm in the center of Brittany, named “Le Rocleu.” One day, we decided to see it from the sky and for the occasion we took a two-seat plane, side by side, with a cabin under a Plexiglas top; an Emeraude equipped with a 90hp Lycoming engine, locally built at the Dinard airport by “Rousseau Aviation”. The weather was a little foggy. In addition, I was not familiar with this part of Brittany and got lost. I came up with an idea. Françoise had the map: I would fly as low and as slowly as possible for us to read the name of a very small village on the sign standing on the access road. All French towns, big and small, have signs with the name of the city on all access roads. The dimensions of these signs are standard throughout the country. But there were electrical wires and telephone polls to avoid. As slowly as I could fly, we were still going too fast to read an unknown name on a sign about 2 feet high by 5 or 6 feet wide… I circled back several times, until finally we managed to read the sign and locate ourselves on the map …

Overspeeding
On any occasion (and for any excuse…), I was inviting Françoise to come with me. A friend of mine from law school had one of the greatest British sport cars of the time, an A.C. Bristol roadster, equipped with a straight-6 Bristol engine, wire wheels and two exhaust pipes not going further than below the passenger’s door. The color was dark English green. My friend could not afford to keep it and wanted me to have it. Françoise and I went to Saint-Lô in Normandy to get the car. It was in June 1964. Saint-Lô had been totally rebuilt after being destroyed during the battle of Normandy in 1944, following D-Day. This car was a dream come true for a car nut like me. Unfortunately, my financial resources did not allow me to keep it for long. Today, this car would be worth a small fortune, and for people who know about this car, it’s the “grandmother” of the famous Shelby Cobra. Carol Shelby modified the radiator grille, replaced the Bristol engine with a Ford V-8 and this became one of the most beautiful sport cars ever built: the Shelby Cobra 289, still a great success, judging by the number of replicas available on the market. But to me, the genuine A.C. roadster still remains my favorite. When I drove it along the little roads of my small hometown, the siren noise of the exhaust was such that I could see the cars I was catching up to pulling as far as possible to the right side of the road, some going as far as on the shoulder, to let me pass…no need to honk!!! Many clients complained to my father, telling him that I would kill myself in that car. Well, I’m still alive and fine, and never had so much fun driving! I took this car at over 100mph on narrow open roads around my little town, listening to the exhaust sound like to an extraordinary song. No wonder country folks were scared… My buddies called this car a “pelle à nanas”. I believe the American teenagers would have called it a “babe magnet”…

Horse riding
During this period, I also tried to ride horses, with the help of a good local friend who had a few racing horses. I must admit that I was not especially good at horse riding. I did it again occasionally, later on in Texas, maybe because I lived in Texas! I still preferred flying and started to fly various planes, always taking Françoise with me when she was willing to come. One day, in the summer of 1965, I was called by “Rousseau-Aviation” in Dinard. “Rousseau-Aviation” had been commissioned to build 3 replicas of the WWI German fighter Fokker D-7 for a movie by Twentieth Century Fox, shot in Ireland, “The Blue Max”, released in 1966 (known in France as “Le Crépuscule des Aigles”), with George Peppard, John Mason, Ursula Andress, etc. I was fortunate to follow the construction of those planes and my former coach, André Perruchet, who taught me to fly, was the test pilot, after the initial first flight by Claude Rousseau himself. In addition to these planes, Century Fox needed many more biplanes for the background and I was asked to fly a Stampe from Dinard to Cherbourg in Normandy where a professional pilot hired for the movie would take over. Since I was flying over the sea, I had to wear a parachute. I was told what to do if I had to use it… Frankly, I am not sure I would have used it. I knew the Stampe: the worst and most unlikely thing that could happen was for the engine to stall and, if it happened, I knew I would try to land the plane, even on the water, instead of jumping from my seat. I would have had plenty of time to choose where to land: the Stampe was a good glider. Everything went fine, except that the radio installed in the plane for this occasion quit after a few minutes. No big deal - another plane was flying with me to take me back to Dinard and his pilot handled radio communications with the Cherbourg airport.

Magnycours
Besides my job at my father’s firm, I shared my life between Françoise, planes and cars, and began taking driving lessons on the Magnycours Racetrack in formula cars. We used the Formula Junior cars, Lotuses and Coopers equipped with 1100cc engines. (Above picture: at the wheel of a Lotus). Tico Martini managed the school, and I remember one of the coaches, Johny Servoz-Gavin, who soon became World Formula II Champion. Driving these small race cars was extremely exciting. One of the curves was almost a U-turn, turning to the right. Tico Martini would stay in the middle of the pavement, in the center of the curve. We were supposed to drive towards him down in second gear but still running fast, until he would make a gesture to turn the steering wheel. I thought I would hit the guy…then he made that gesture and I immediately turned my steering wheel to the right, which made the rear wheels of my car slide, while I had been instructed to push the accelerator to the floor and, sure enough, I was just in perfect position on the straight-away following the curve, accelerating, going through third and fourth gears. Believe it or not, I still see myself driving fast towards this guy in the middle of the curve. He sure had a lot of guts! I took lessons for my personal pleasure, not to become a race driver, but many French racing champions of that time went through this driving school, known as the “Volant Shell” (Shell Stirring Wheel).

Food for thought
Health Quiz (by Sherry Brescia)
Here's a quiz that can help you get an idea as to how many "hidden" toxins you're exposed to and just how toxic YOU might be. Note your answers then tally up your score:
1- Do you use (unfiltered) tap water for cooking or drinking? Yes=1. No=0
2- Do you have at least one bowel movement every day? No=1, Yes=0
3- Do your brush & floss daily? (Be honest about flossing!) No=1, Yes=0
4- Do you have silver amalgam dental fillings? Yes=1, No=0
5- Do you use any bug sprays in your home? Yes=1, No=0
6- Do you use weed killer or bug killer on your lawn? Yes=1, No=0
7- Have you ever smoked or been exposed to 2nd-hand smoke? Yes=1, No=0
8- Do you eat non-organic fruits and vegetables? Yes=1, No=0
9- Do you eat GMO (Genetically Modified Organism) foods? Yes=1, No=0
10- Do you eat processed foods or fast food? Yes=1, No=0
11- Do you take medications of any kind? Yes=1, No=0
12- Do you drink alcoholic beverages (2+ per day average)? Yes=1, No=0
13- Are you exposed to toxins at your place of work? Yes=1, No=0
14- Do you have headaches, joint and muscle pain or fatigue that you can't explain? Yes=1, No=0
15- Do you wear clothes that have been dry cleaned? Yes=1, No=0

Your score:__________

The closer your total score is to 15, you guessed it: the better the chances of you being seriously toxic and not even knowing it. And for some of the questions, like #9 for example, almost everyone who doesn't live on organic foods eat GMO foods on a daily basis. And processed foods? All of us either daily or fairly often. And toxins at work?! Again, all of us. Even the office dwellers.

What to do? Improve your score by better choices.

See you later,
Jack


Bonjour amis francophones
Souvenirs… souvenirs…

Radada
C'était en 1964 ou 1965. Les parents de Françoise possédaient une immense ferme dans le centre de la Bretagne, connue sous le nom du Rocleu. Un jour, nous avions décidé de voir cette ferme du ciel et, pour cette occasion, nous avions pris un petit avion à deux places côte à côte, avec verrière en plexiglass, un Émeraude équipé d'un moteur Lycoming de 90 cv, construit localement à l'aéroport de Dinard par Rousseau Aviation. Il y avait un peu de brouillard ce jour-là. De plus, je ne connaissais pas bien cette partie de la Bretagne et me suis vite perdu. Voici donc quelle était l'idée : Françoise tiendrait la carte, il faudrait que je vole aussi bas et aussi lentement que possible pour qu'on puisse lire le nom d'un petit village sur le panneau à son entrée. Toutes les villes françaises, grandes et petites, ont des panneaux sur toutes leurs routes d'accès. Leurs dimensions sont standard dans l'ensemble du pays. Mais il fallait faire attention de bien éviter les fils électriques et autres poteaux téléphoniques. Aussi lentement que je pouvais piloter notre avion, c'était encore trop rapide pour lire un panneau d'environ 60 cm de hauteur par 1,50 m ou 1,80 de longueur… Après plusieurs essais, on a enfin pu lire le panneau et situer ce village sur notre carte …

Excès de vitesse
À n'importe quelle occasion (et pour n'importe quelle excuse…), j'invitais Françoise à m'accompagner. Un de mes amis de l'école de Notariat possédait l'une des plus splendides voitures de sports anglaises qui fût, un roadster A.C. Bristol, équipé d'un moteur Bristol 6 cylindres en ligne, avec roues à rayons et deux tuyaux d'échappement n'allant pas plus loin que le dessous de la portière du passager. La couleur était le vert foncé anglais. Mon ami n'avait pas les moyens financiers de conserver cette voiture et voulait me la vendre. Françoise et moi nous sommes rendus à Saint-Lô en Normandie pour en prendre livraison. C'était en juin 1964. Saint-Lô avait été totalement reconstruite après sa destruction durant la bataille de Normandie ayant suivi le débarquement de juin 1944. Cette voiture représentait la réalisation d'un rêve pour un dingue de l'automobile comme moi. Malheureusement, mes ressources financières ne m'ont pas permis de la garder longtemps. Aujourd'hui, cette voiture vaudrait certainement une petit fortune et, pour ceux qui la connaissent, c'est la "grand-mère" de la fameuse Shelby Cobra américaine. Carol Shelby modifia la calandre, remplaça le moteur Bristol par un Ford V-8 et cela devint l'une des plus belles voitures de sport jamais construites : la Shelby Cobra 289, toujours attirant beaucoup d'attention, à en juger par le nombre de répliques disponibles sur le marché. Mais pour moi, le véritable roadster A.C. reste mon modèle préféré. Quand je la conduisais sur les petites routes autour de ma petite ville bretonne, le bruit de sirène de l'échappement était tel que je voyais les voitures que je rattrapais se ranger rapidement sur la droite, voire même sur la bas-côté, pour me laisser passer… Pas besoin de claxonner !! De nombreux clients se plaignaient près de mon père, lui disant que j'allais me tuer un de ces jours au volant de cet engin. Bref, je suis toujours là et n'ai jamais eu autant de plaisir à conduire ! Je menais cette voiture à 160 km/h sur les petites routes entourant ma petite ville, écoutant l'échappement comme une musique extraordinaire. Pas étonnant que les clients de mon père en avaient peur… Mes copains l'avaient surnommée “pelle à nanas”...

Equitation
Pendant cette même période, j'ai aussi essayé de faire du cheval, avec l'aide d'un ami local qui avait une petite écurie de trotteurs. Je dois admettre que je n'étais pas très bon à ce sport. J'ai essayé encore à l'occasion, plus tard au Texas, sans doute parce que je me trouvais au Texas ! Je préférais de loin piloter des avions et en ai piloté une bonne variété, prenant Françoise avec moi lorsqu'elle acceptait d'être de la partie. Un jour, durant l'été 1965, je reçus un appel téléphonique de Rousseau-Aviation. Rousseau-Aviation avait reçu la commande de 3 répliques du chasseur allemand Fokker D-7 de la première guerre mondiale pour les besoins d'un film tourné par la Twentieth Century Fox en Irlande, “Le Crépuscule des Aigles" sorti dans les salles de cinéma en 1966, avec George Peppard, John Mason, Ursula Andress, etc. J'ai eu la chance de suivre Ia construction de ces appareils et mon ancien moniteur, André Perruchet, qui m'apprit à voler, en était le pilote d'essai, après un vol initial par Claude Rousseau lui-même. En plus de ces avions, la Century Fox avait besoin de biplans pour meubler l'arrière-plan et on m'avait demandé d'emmener un Stampe de Dinard à Cherbourg en Normandie où un pilote professionnel engagé pour le film prendrait le relais. Comme je devais survoler la mer, je devais porter un parachute. On m'expliqua quoi faire si je devais l'employer… Très franchement, je ne suis pas certain que je m'en serais servi. Je connaissais le Stampe : le pire qui puisse arriver serait une panne de moteur, et il y avait fort peu de chances que cela se produise. Je savais que j'aurais tenté de me poser, même sur l'eau, au lieu de quitter mon siège. J'aurais eu tout le temps de chercher le meilleur endroit pour ce faire, le Stampe était en l'occurrence un merveilleux planeur. Tout se passa très bien, sauf la radio installée à bord pour cette occasion, qui tomba en panne après quelques minutes de vol. Pas un gros problème ; un autre avion m'accompagnait pour me ramener à Dinard et son pilote se chargea de la liaison radio avec l'aéroport de Cherbourg.

Magnycours
Outre mon travail à l'étude de mon père, je partageais mes loisirs entre Françoise, les avions et les voitures, et eus l'idée de prendre les leçons de conduite sur le circuit de Magnycours. Nous utilisions des voitures de Formule Junior, Lotus and Cooper équipées de moteurs de 1100 cc. (Photo en tête d'article : au volant d'une Lotus). Tico Martini dirigeait l'école et je me souviens de l'un des entraîneurs, Johny Servoz-Gavin, qui fut bientôt consacré champion du monde de Formule II. Conduire ces petites voitures de course était très enivrant. L'un des virages de la piste avait pratiquement la forme d'un U sur la droite. Tico Martini se tenait au milieu du circuit, à l'entrée du virage, jusqu'au moment où il faisait un geste des bras comme tournant un volant invisible, nous donnant le signal d'en faire autant. Nous devions donc conduire dans sa direction, en seconde vitesse mais encore à bonne allure jusqu'au moment où il donnerait son signal. Je croyais que j'allais lui rentrer dedans…puis il donna le signal et après avoir tourné mon volant immédiatement sur la droite, faisant vivement chasser mes roues arrière, tout en accélérant à fond comme on me l'avait dit, je me suis retrouvé en parfaite position sur la ligne droite suivant le virage, accélérant pour passer en troisième et quatrième vitesses. Croyez-moi, je me vois encore foncer sur ce type au milieu du virage. Il avait des tripes, c'est certain ! J'ai pris ces leçons pour mon plaisir personnel, n'ayant nullement en tête de devenir pilote de course, cependant des champions français de cette époque sont sortis de cette école de conduite, connue comme le Volant Shell.

De quoi réfléchir
Test de santé (par Sherry Brescia)
Voici un test qui peut vous aider à découvrir à combien de toxines «cachées» vous êtes exposés et à quel niveau de toxicité VOUS vous trouvez. Additionnez vos réponses pour trouver votre score :
1- Utilisez-vous de l'eau du robinet (non filtrée) pour la cuisine ou la boisson ? Oui=1. Non=0
2- Allez-vous aux toilettes au moins une fois par jour ? Non=1, Oui=0
3- Vous brossez-vous les dents et les curez-vous tous les jours ? (soyez honnêtes pour le curage !) Non=1, Oui=0
4- Avez vous des plombages dentaires en argent ? Oui=1, Non=0
5- Employez-vous des pulvérisateurs contre insectes chez vous ? Oui=1, Non=0
6- Employez-vous des désherbants et insecticides sur vos pelouses ? Oui=1, Non=0
7- Fumez-vous ou vous êtes-vous trouvés exposés à des fumées de tabac ? Oui=1, Non=0
8- Mangez-vous des fruits et légumes non biologiques ? Oui=1, Non=0
9- Mangez-vous des aliments OGM (organismes génétiquement modifiés) ? Oui=1, Non=0
10- Consommez-vous des plats préparés ou repas rapides ? Oui=1, Non=0
11- Prenez-vous des médicaments ? Oui=1, Non=0
12-Buvez-vous des boissons alcoolisées (plus de 2 fois en moyenne par jour) ? Oui=1, Non=0
13- Êtes-vous exposé à des toxines à votre lieu de travail ? Oui=1, Non=0
14- Avez-vous des maux de tête, souffrez-vous de douleurs d'articulations et musculaires ou de fatigues que vous ne pouvez pas expliquer ? Oui=1, Non=0
15- Portez-vous des vêtements venant du nettoyage à sec ? Oui=1, Non=0

Votre score :__________

Plus vous approchez d'un total de 15, vous l'avez deviné, plus les possibilités sont grandes pour vous d'être sérieusement toxique sans même le savoir. Pour certaines questions (la n° 9 par exemple), pratiquement ceux qui ne consomment pas d'aliments biologiques avalent des OGM quotidiennement. Et quoi dire des plats préparés ? Bon nombre d'entre nous en consomment assez souvent. Et les toxines au travail ? Encore une fois, nous tous. Même ceux qui travaillent dans les bureaux.

Que faire ? Améliorer votre score en faisant un meilleur choix.

A bientôt,
Jack